新思气体船用氮气发生器首次用于国内海上溢油应急环保船
2010年6月24日，中海洋公司出资在九江江新同方造船厂制造的“海洋石油252、253”（即“同方江新8号”）环保工程船，正式建成下海，“海洋石油252”和“海洋石油253”作为我国首次建造的一种有效应急处理海上溢油污染和防范海洋环境灾难的专业性设备和保护海洋环境的创新工程，属我国首制海上油田同类型专业溢油应急环保船的首对姊妹船。
在目前阶段海洋溢油事故发生采用的基本上是先用双船进行围油拦，然后采用的是多种船进去人工搜油，在大连溢油回收现场看到，千艘渔船在整个海域进行溢油回收，专业的船舶很少。而“海洋石油252、253”环保工程船是由是中国首制海上溢油应急环保船，该船总投资达1.2亿元以上，总长68.05米，型宽16米，型深6.75米，设计吃水5米，最大航速≥13.2KN，两艘环保船都具备将海上溢油紧急高效回收的应急抢险功能，还兼具溢油应急回收、全天候雷达溢油监测、海面油污消除、货物和人员运输、海上消防等多种功能，这种环保船在我国首次采用两侧内置式收油机，首次应用国产化大马力工程船舶主机，配备有专用的溢油监测雷达，能主动监测海面溢油，反应速度快，收油能力强，回收效率高，溢油监测范围半径可达4海里区域，可同时处理40米宽油带，海面溢油回收能力可达200立方米/小时，回收舱容达550立方米。
船上的设备均为国际或国内顶尖装备，由于海面油污被打涝（吸入）船体后，为防止油气挥发而导致二次污染，同时为防止油污及易燃气体聚集而导致火灾或者爆炸，需对吸油管路及油罐进行惰性气体保护，故船上必须配备船用氮气发生器，而“海洋石油252、253”环保工程船上所配备的船用氮气发生器正是由苏州新思气体系统有限公司专业制造，而国际此类环保船上的船用氮气发生装置均为国外品牌，新思气体的本套拥有中国自主知识产权的氮气发生装置为中国的船舶工业的蓬勃发展贡献了新思人的努力。